当日ホイール修理!レザーシートのスレ・ヒビ割れリペア!コンクリ部分補修 リペア職人!佐藤企画のブログ

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モビリオのコイル交換+アーシングなど

営業車のモビリオの整備です。


まずは、アーシングを二本自作(赤いコード)して、


エンジンに直接ついているボルトにセット。

モビリオのコイル交換 モビリオのコイル交換


ついでにエアフィルターを外してエアブロー。




走行10万5千キロオーバーです。


昨年夏に激しい「加速時息つぎ」でエンストまでするようになり、


ディーラーで点検してもらってプラグ8本を交換後改善していたのですが、


最近、また症状が出始めました・・・・・・・・・・汗




今回はイグニッションコイルを替えなきゃと思い、


急遽、楽天で購入。


モビリオのコイル交換 モビリオのコイル交換

ググッたところ、リア側の右端が熱で傷みやすいと知ったので、


とりあえず一本だけ買ってみたのですが・・・・・




外したものと届いたものの長さが違いました・・・・・・


モビリオのコイル交換 モビリオのコイル交換


前期後期で違ったんですねぇ(。>0<。)





すぐに前期の正しいものを注文し直すことに。




《翌日》


モビリオのコイル交換

せっかくなので8本全部替えることにしました。



まだまだしばらく乗るつもりなんで。





1気筒にプラグが2本ついている、燃費のいHONDAエンジン。


リア側はスペースがなくて作業しにくいですが、フロント側は簡単。

モビリオのコイル交換


走行テストはまだしてませんが、エンジンは掛かってくれましたv(^-^)v



最後にラジエーターキャップも交換。


モビリオのコイル交換 モビリオのコイル交換


けっこう忘れがちなところですが、2年に一回は変えたほうがいいかなと思ってます。


高いものじゃないですからね。

あとで日付をかいておこうっと。

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