営業車のモビリオの整備です。
まずは、アーシングを二本自作（赤いコード）して、
エンジンに直接ついているボルトにセット。
ついでにエアフィルターを外してエアブロー。
走行10万5千キロオーバーです。
昨年夏に激しい「加速時息つぎ」でエンストまでするようになり、
ディーラーで点検してもらってプラグ8本を交換後改善していたのですが、
最近、また症状が出始めました・・・・・・・・・・
今回はイグニッションコイルを替えなきゃと思い、
急遽、楽天で購入。
ググッたところ、リア側の右端が熱で傷みやすいと知ったので、
とりあえず一本だけ買ってみたのですが・・・・・
外したものと届いたものの長さが違いました・・・・・・
前期後期で違ったんですねぇ(｡＞0＜｡)
すぐに前期の正しいものを注文し直すことに。
《翌日》
せっかくなので8本全部替えることにしました。
 新品☆ HONDA/ホンダ モビリオ GB1 GB2 イグニッションコイル 8本 30520-PWA-003/30521-PWA-003... |
まだまだしばらく乗るつもりなんで。
1気筒にプラグが２本ついている、燃費のいHONDAエンジン。
リア側はスペースがなくて作業しにくいですが、フロント側は簡単。
走行テストはまだしてませんが、エンジンは掛かってくれましたv(^-^)v
最後にラジエーターキャップも交換。
けっこう忘れがちなところですが、２年に一回は変えたほうがいいかなと思ってます。
高いものじゃないですからね。
あとで日付をかいておこうっと。
