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トラブル!!休日ドライブ中に、車から・・・・冷却水が

今日はひっさびさの お休みヾ(@^(∞)^@)ノ






このところ、

 

ユーノスロードスターに乗るのは、

 

月一回汗







とぃうことで、

 

ちょうどいい曇り空、

 

オープンにして秩父小鹿野方面へ行ってきましたきらきら






久しぶりのマニュアルシフトも快調(^O^)

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オープンで走って、見事に涼しいドライブ!



この時期、晴れたら暑すぎてオープンには出来ないし、

雨なら言うまでもなくムリ。




オープンに出来て良かったぁ(^O^)/







ちなみに、最近TVで見たのですが、

オープンカーという言葉は和製英語で、

英語ではカブリオレ

 

「cabriolet」





でも、長い正丸トンネルに入ると

オープンカーは煙い~・°・(ノД`)・°・

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トンネルを抜けると2~3℃涼しくなったように感じました。




 


山を下り、

見えてきたのは秩父名物のハープ橋。

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そのまままっすぐ行くと、

秩父ミューズパークでーすヽ(゚◇゚ )ノ




駐車場に停めてちょいと休憩。
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カート場が道路から見えます。

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レンタルカートも楽しいんですが、

 

ひとりでは寂しすぎるのでスルー。







ミューズパークを過ぎて、

小鹿野町方面へ走り続け、どこかで食事しようかなぁ、

と、お店を探しながらもなかなか見つからず、

農協のトイレが目に入り、とりあえずトイレ休憩に・・・・















そして、







車に戻ると・・・・・・





















 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( ゚-゚)( ゚ロ゚)*1

 

 

 


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ロードスターから出血、

 

ではなく、

 

ラジエーターの冷却水が流れ落ちてましたぁぁぁぁ・・・・・・







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もう、ポタポタ、ポタポタ、

 

かなりの重傷ですバツ










ボンネットを開けて見渡すも、

どこから漏れているのか見つけられず、

 

とりあえず水を補給しなければと、

近くの自販機で水のペットボトルを買い、

 

トランクから軍手を出して、

ラジエーターキャップをゆっくりひねり、

圧力を少しずつ抜く。





シュー、と噴出していく熱水。










水を補給しはじめる時には、

漏れがほとんどおさまりそうになってましたが、

 

それは、漏れてる場所の高さまで水面が下がったためで、

補給と同時にまた漏れ出しました(*_*)








う~ん、どうしたらいい?











この漏れ方では、

走るのはかなりキケン!






諦めてJAFのレッカーを呼ぶか?








いや、とりあえず、

 

近くに車の整備工場がないかスマホで検索。








1.5kmのところに発見音譜








電話を入れて、

5mmペットボトルに水道水を入れて何度も往復して、

めいいっぱいラジエーターに水を入れてから、

整備工場へ向かいました。










バックミラーを見ると

アスファルトに漏れた水のあとが

ずーっと続いてるのが分かるほど。








なんとか無事に工場へ。















始めはラジエーターの漏れ止め剤を買おうとしたのですが、

漏れ方を見た工場の方が、エンジンルームを覗き込み、

漏れている箇所を発見(゚Ω゚;)




左側のヒーターホースの下側から漏れてましたバツ
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手際よく外していただいたホースには、

1cm近い亀裂があり、交換するほかなし。
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あちこちから使えそうなホースを探していただき、

かなり時間がかかりましたが、

なんとかなるホースを見付けていただきました(-^□^-)
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ストレートのホースを直角に曲げてるので、

中を水が通るのは厳しいですが、

ヒーター用の温水が流れるだけなので、

とりあえずは水の漏れを止めることが出来ればOK人差し指








はぁ~、




なんとかなって本当に良かったぁ≧(´▽`)≦










急な対応、ありがとうございましたビックリマーク









食事してなかったので、

しばらく走ってからコンビニでお昼を買って食べ、

車の下回りをチェックしても問題なし。



よし。










まっすぐ帰るつもりでしたが、

国道299号をそれて名栗湖に寄り道。
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梅雨時だっていうのに、水少なっ!







パラパラと降り出したので幌をクローズ。

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一周して帰りました。

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どうでもいいのですが、

コンソールボックスの中、

二つのネジ穴に100円玉が1枚ずつハマッテました。
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このあと、

無事に帰宅。




あらためてホースをチェックすると、

少しだけ漏れている跡がありました。








早めに交換せねば。







こんなトラブルが出てもおかしくない古い車です。



ま、このくらいのことで良かったですよ。






免許取ってから、
ずっと中古車しか乗ってませんが、

走行不能になるほどのトラブルはなかなかないもんで。










一度参ったのは、

最初に買ったEP71型スターレットターボS。

 

当時はカー用品店に勤めていて、

出勤して駐車場に停めると同時に、

ウォーターポンプのプロペラ軸が折れてロック状態に。

 

冷却水は漏れるし、ウォーターポンプのベルトは

キューっと大きな音を立てて大摩擦。



このときは、

解体屋さんで同じエンジンを探して、

ウォーターポンプを自分で外して購入し、

会社のピットで交換して、

ベルト張りだけ先輩に手伝ってもらって修理しました。






懐かしいなぁ(‐^▽^‐)









EP71はもう、めったに見かけないですね。

 

ちょっと乗りたいなぁ。

*1: ロ゚)゚((( ロ)~゚ ゚

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

((>д<

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